CA-08A-3C Hydraulic Cylinder Bilans Bilans Materiał blokowy: Q355D sfałszowany, 20# stal, GGG50 itp. Każdy kawałek podlega testom wykrywania wad, aby zapobiec wyciekom oleju i kanałom oleju w bloku zaworów hydraulicznych.
CA-08A-3C Hydraulic Cylinder Bilans Bilans Materiał blokowy: Q355D sfałszowany, 20# stal, GGG50 itp. Każdy kawałek podlega testom wykrywania wad, aby zapobiec wyciekom oleju i kanałom oleju w bloku zaworów hydraulicznych.
CA-08A-3C Hydraulic Cylinder Bilans Block ma wyjątkowo wysokie koszty i wymagania dotyczące kontroli wysokiej jakości.
Profesjonalny sprzęt do czyszczenia i profesjonalny sprzęt do rozebrania hydraulicznego bloku zaworu zmniejszającego ciśnienie cylindrów zapewniają czyszczenie bloku zaworu hydraulicznego i rozebranie otworów krzyżowych. Upewnij się, że każdy blok zaworu osiąga wykrywanie obrazowania 3D. Skutecznie zapobiega istnianiu zgłoszeń żelaza i unika niezmiennego ruchu bloku zastawki hydraulicznej.
Blok zastawki bilansowej cylindrów hydraulicznych CA-08A-3C jest przetwarzany z materiałami określonymi przez klientów i niestandardowe dostosowane przez klientów w celu zapewnienia jakości i terminowej dostawy.
Otwór zaworowy bloku zastawki cylindrów hydraulicznych CA-08A-3C przyjmuje uszczelnienie powierzchni stożka, aby zapewnić niewielki wyciek. Jest również odpowiedni do prac roboczych o niskiej nośności, takiej jak emulsja. Ma prostą strukturę, niezawodne działanie i wysoki stopień standaryzacji.
W przypadku bardziej złożonych układów hydraulicznych o dużych prędkościach przepływu i wysokich ciśnieniach wielkość i waga można znacznie zmniejszyć.
1: Blok zaworu zmniejszającego ciśnienie wykorzystuje zasadę redukcji ciśnienia, gdy olej przechodzi przez szczelinę, tak że ciśnienie oleju wylotowego pozostało stabilne i niskie.
2: Zawór redukujący ciśnienie operowany przez pilotaż składa się z zaworu pilotażowego i zaworu głównego. Ciśnienie wypływa z wlotu olejowego głównego zaworu, a następnie z gniazdka olejowego.
3: Gdy ciśnienie wylotowe oleju jest niższe niż ciśnienie ustawione sprężyny zaworu pilotowego, zawór pilotowy jest zamknięty, ciśnienie w górnych i dolnych komorach olejowych szpuli zaworu głównego jest równe i znajduje się w najniższej pozycji pod siłą sprężyny zaworu wylotowego, a otwór X jest największy. Działa jako środek stresu.
4: Gdy ciśnienie wylotowe jest wyższe niż ciśnienie ustawione sprężyny zaworu pilotowego, otwiera się zawór pilotowy, a główna szpula zaworu wzrasta. Otwarcie X jest najmniejsze, a ciśnienie wylotowe, które działa jak reduktor ciśnienia.